NS-1 NSR 65.8cc アルミボアアップ(ノーマルヘッド対応)ホンダ
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商品説明
YSパーツ精度の良い高品質ピストンがセット●アルミシリンダーに鉄スリーブの高耐久仕様ノーマルヘッド対応です写真のようにポートの処理もとてもキレイで、品質は抜群の商品です。O*T様 イージーライダース easyriders スポーツスター XLH風 シ。定価34800円(税別)仕様ピストン口径:45mm 排気量:65.8cc適合車両MBX50/M(AC03)MTX50RNSR50NS-1CRM50NS50F- 部品名: シリンダー- 付属品: ガスケットセット- 適合: ホンダ用- 材質: アルミニウム- 部品名: インテークマニホールド- 部品名: リードバルブ写真にある物が全てです。ハーレーダビッドソン、2024FXBR ブレイクアウト 純正 シートセット。【新品未使用】PMC/Z2タイプ/スタイリッシュシート /ゼファー750用。ホンダ用アルミ製シリンダーとガスケットセット。リサイクルリードバルブ付きピストンはシリンダーに組み込み済です。gsx250e ゴキ 三段シート 沖縄発。Kawasaki Z250 400 純正ハイシート。ご覧いただきありがとうございます。レビュー
商品の評価:




4.7点(2384件)
- KilliFish
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- 00SECTION
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- わーるどぴーす
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- pilarika
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- okai73
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- Gryce
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- Hyaks
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- えみ020107
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- shin5339
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
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