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【ヤマハ純正】ブレンボフロントブレーキマスターヤマハ(純正)ブレンボ純ラジアルマスターシリンダー（その①）の

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商品説明

【商品情報】\rヤマハ純正　ブレンボブレーキマスターシリンダー\r・メーカー品番BEB-2583T-10\r・ピストン径：16mm\r・バンジョーボルトピッチ：1.25mm\r・対応ハンドル径：22.2mm\r・ブレーキスイッチ付属\r・ミラーホール無し\r\rプロト　オイルタンクステーブレーキ S50タンク付き\r・ステーカラー：ブラック\r・オイルタンクカラー：ブラック\r\r【商品状態】\r1年程度使用、マスター本体やオイルタンクに微量のブレーキフルードが残っています。\rマスター本体：傷あり、さび汚れなし（7枚目）\rプロトオイルホース：ブルームあり（8枚目）\rプロトホースクリップ：さびあり（8枚目）\rヤマハ純正に付属のオイルタンクやホース等は未使用（9枚目）\r\r【発送情報】\rヤマト運輸\rサイズ：60\r\r【おまけ】\rデイトナ　ブレーキホースEX100（未使用）　+2000円\rご希望の方は購入前にコメントください。\r\r#yamaha\r#brembo\r#plot

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
ブランド:	brembo
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	高知県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(2370件)

2026-03-23

酒肴: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-02-20

vodka324: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-03-21

R09O0621: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-02-06

leo-omi: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-19

momo:3: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-01-23

manami0529: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-17

zenmaiGIG: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-01-09